今日のコルベット: 1968 シボレー コルベット L88 クーペ

Jan 13, 2024

L88 オプション パッケージは 1968 年にデビューしましたが、そのエンジンは、1966 年のデイトナ 24 時間レースでロジャー ペンスキーが運転した、Sunoco スポンサーのコルベット スティング レイ クーペで名声を博しました。 この車の勝利は、国際競技用のレース専用コルベットに対するゾーラ・アークス・ダントフの信念を裏付けた。 GM による企業関与の禁止にもかかわらず、L88 エンジンはコルベットのレース遺産の重要な部分となりました。 1966 年には、L88 パワーを搭載したコルベットが目覚ましい成功を収め、1967 年には、競技レーサー向けの包括的なパッケージの一部として L88 が提供されました。

L88 エンジンは、堅牢な構造、鍛造スチールの内部構造、4 ボルトのメイン ベアリング キャップ、ハイリフト ソリッド リフター カム、およびビッグブロック コルベット エンジンの革新である大型バルブ アルミニウム ヘッドを備えていました。 専用のエアクリーナー、カウルインダクションフード、Holley 850 CFM 4バレルキャブレター、メカニカルアドバンスディストリビューターが装備されていました。 公式には 430 HP と評価されていますが、実際の出力は 560 HP に近づきました。

この 1968 コルベット L88 クーペは、同年にわずか 80 台生産されたうちの 1 台です。 オリジナルのエンジンとドライブトレインを誇りを持って保持しており、一致する番号を保証します。 この車は 1987 年にティム ソープによって細心の注意を払って修復され、その結果、栄誉ある賞を獲得しました。 ブルーミントン ゴールドおよび NCRS トップ フライト認定を獲得し、評判の高い 1988 年のブルーミントン ゴールド アースクエイク 88 スペシャル コレクションの一部にも選ばれました。

出典: Mecumオークション

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